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好像還蠻夯的,人氣還不錯,
看了自己也好心動,於是上網開始做功課,
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商品訊息功能
品號：2402586- ．食尚玩家莎莎代言
- ．分段式鋁合金拉桿
- ．360度四輪靜音
- ．耐刮磨鑽石顆粒紋路
商品訊息描述
．箱身重量較一般傳統行李箱減重約5kg
．一次帶回2個超輕量化旅行箱
．分段式鋁合金拉桿
．360度四輪靜音
．耐刮磨鑽石顆粒紋路
．彈性拉鍊拉鍊設計
．ABS可塑性塑料防震、防撞
．軟硬混合之獨特彈性吸震設計
購買
．超輕量化；一隻手指輕鬆提起
商品訊息特點
◆商品組合：Just Beetle旅行箱 (中、小) x 1
◆配件：防塵袋x1、密碼鎖扣x2、衣架x1
◆商品尺寸：(長x寬x高cm；高度及寬度量測含輪子及底座)
◎中：24寸(約 40x24x62)
◎小：20寸(約 32x21x53)
◆重量(kg)
◎中：3.9
◎小：2.8
◆顏色：紅、黑
◆材質：表面-ABS、內襯-尼龍
A.本產品為一年保固期。
B.保固期間商品於正常使用下,拉桿,手把,輪子發生故障,由本公司保證維修更新服務。
C.如經判定因天然災害,人為破壞或自行改裝致使商品損壞,本公司將酌收維修費用。
D.維修運輸費用均由買方付費。
*商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同，造成圖片顏色呈現略有不同，實物顏色更佳，請以 實品為準。
| 保固期 | 1年保固期A. 本產品為一年保固期。B.保固期間商品於正常使用下,拉桿,手把,輪子發生故障,由本公司保證維修更新服務。 C.如經判定因天然災害,人為破壞或自行改裝致使商品損壞,本公司將酌收維修費用。 D.維修運輸費用均由買方付費。 |
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下面附上一則新聞讓大家了解超值推時事
交通部研擬試辦開放紅牌重型機車（排氣量550CC）行駛國道，立委李昆澤今（8）日質詢表示，民眾對於交通部開放重機行駛國道有疑慮，地方政府也抱持反對態度，交通部應該提出具體數據跟地方政府與民眾討論，並明訂相關的遊戲規則。
李昆澤表示，法令明文規定禁止機車行駛高速公路，但550CC以上重機可依照交通部公布時段、路段行駛，但2011年開放紅牌重機行駛國道至今未實施，主要是大部分民眾、地方政府都抱持反對，交通部近期要邀集相關單位討論開放路段等措施再討論，相關配套措施要講清楚，讓各界了解交通部開放紅牌重機的相關措施與管制。
交通部政務次長王國材表示，紅牌重機開放上國道交通部研究很多年，目前開放國3甲等路段試辦，根據分析發現與現有市區行駛狀況差不多，為了減少交通衝擊及考量民眾觀感，5月12日會舉辦說明會，蒐集各界建議並談到遊戲規則等，他強調，即便確定實施路段、時段，也是先試辦一年後評估效益、車流狀況，作為後續調整的依據。
人腦與電腦大戰已經開打。最近看到新聞報導，某國際知名基金公司要大砍人力，主要是縮減主動基金部門人力，過去的明星基金經理人可能會失業，但另一方面卻又增加了不少擅長計量、人工智慧的工程師，未來要強化指數基金功能，走向機器人理財。
究竟投資人該選主動投資的經理人，還是被動投資的機器人(ETF)呢?這個殘酷的對決，已經在基金市場上點燃戰火。隨著全球ETF發行量越來越大，主動基金規模縮水，似乎大家更想要擁抱機器人。
以台灣為例，2015年底在台掛牌的ETF僅36檔，基金規模2000億元，但至今年3月底ETF掛牌數量已達76檔，基金規模近3000億元。數量多了一倍，金額成長50%，顯見被動基金成長快速。不過，目前在台銷售的海內外主動基金數量已超過1400檔，金額超過5兆元，相較之下，主動基金的檔數與規模，還是要大上許多。
但投資人更關心，究竟該選哪一種基金才好，以下幾個重點幫你做評估。
一， 你習慣在哪裡交易?
一般基金投資人習慣在銀行、基金公司、基金平台交易，每天交易淨值只有一個報價。但若要買ETF則必須在證券市場交易，每天交易時間內價格波動不定，必須先設定好投資價位。
二， 你需要專家、顧問提供諮詢嗎?
大多數基金投資人都由銀行理專、保險公司業務員、基金公司理財專員，提供投資理財諮詢或協助基金挑選。僅少數投資人可自行使用基金網站、基金平台資訊，主動挑選優質基金。
投資ETF則缺乏理專、顧問協助，必須自行判斷趨勢與產品。同時要小心風險，例如穩健型投資人，不適合買二倍槓桿、一倍放空的產品。
三，交易成本誰較低?
目前主動基金手續費在1%到3%之間，交易成本較高。而ETF手續費低廉，買賣都是0.1425%，而且交易稅比股票更低，僅0.1%。
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